史上最長(zhǎng)618爆單少了，快遞業(yè)稱今年是“最有科技含量的一屆”
作者：陸涵之
“基本沒(méi)怎么加班。”一位快遞從業(yè)者如此評(píng)價(jià)今年618。和往年大促爆單后加班加點(diǎn)不同，今年618快遞業(yè)更顯從容。
今年618，快遞從業(yè)者反饋整體單量較去年大促有所增長(zhǎng)，但考慮到周期拉長(zhǎng)、自動(dòng)化設(shè)備投入等因素，“爆單”的窘?jīng)r減少了。
大促周期拉長(zhǎng)利好快遞業(yè)
對(duì)于快遞從業(yè)者而言，今年618的最大特點(diǎn)是周期更長(zhǎng)。
極兔義烏市場(chǎng)負(fù)責(zé)人傅曉磊對(duì)第一財(cái)經(jīng)表示，“今年第二輪促銷的時(shí)間是去年是第一輪開(kāi)始的時(shí)間�！苯衲�618，大促周期延長(zhǎng)至一個(gè)月，分為三輪大促，與去年雙11的大促節(jié)奏類似。以雙11的經(jīng)驗(yàn)看，第一輪大促后的高峰最忙碌，后續(xù)兩輪較為穩(wěn)定。同時(shí)由于今年618活動(dòng)周期較長(zhǎng)，爆發(fā)點(diǎn)相對(duì)分散。從目前來(lái)看，5月中旬四五天過(guò)去后基本恢復(fù)正常單量。整個(gè)大盤的發(fā)貨以及收貨量比去年同期更多。
考慮到今年大促前置，傅曉磊表示今年618第一個(gè)快遞高峰出現(xiàn)在5月18日到5月19日，單日快遞量較日常增長(zhǎng)了14%左右，后續(xù)一段時(shí)間仍然維持一定的體量。
極兔義烏蘇溪網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人白星冉對(duì)第一財(cái)經(jīng)表示，今年618網(wǎng)點(diǎn)有條不紊，“從5月中旬至今，大家每天的工作時(shí)間與往常持平。第一輪大促結(jié)束后的兩天需要加班�！碧K溪網(wǎng)點(diǎn)附近有較多廠家，白星冉表示618第一輪大促后的高峰期日均收件量有15%左右的增長(zhǎng)，網(wǎng)點(diǎn)日常收件量在60萬(wàn)件左右，今年第一輪促銷結(jié)束后日單量在70萬(wàn)左右。
除了收件，蘇溪網(wǎng)點(diǎn)在大促期間派件高峰比收件高峰晚3到5天，派件量也約有15%的增幅，單個(gè)快遞員日均派件達(dá)到600多票，日常日均單量是500多票。由于今年618下單更加分散，訂單也不集中，上述負(fù)責(zé)人表示快遞員或者收件人員的壓力并不大。
快遞業(yè)的從容是基于充分的準(zhǔn)備。傅曉磊表示，在前期準(zhǔn)備上，快遞公司會(huì)根據(jù)平臺(tái)的規(guī)則提前做規(guī)劃，了解發(fā)貨機(jī)制規(guī)則并做好應(yīng)對(duì)。主要目的是防止客戶爆單，及時(shí)發(fā)出，讓整體操作壓力不會(huì)太大。此外，網(wǎng)點(diǎn)安排了機(jī)動(dòng)人員在高峰期時(shí)分散工作量。
周期拉長(zhǎng)對(duì)于快遞從業(yè)者也是好消息。傅曉磊表示，對(duì)于電商客戶和快遞從業(yè)者而言，無(wú)論是618還是雙11，電商節(jié)的促銷周期比較集中，爆發(fā)較大時(shí)，成本是增加的�！霸谡麄�(gè)行業(yè)單量增長(zhǎng)較大，例如超過(guò)50%的增長(zhǎng)，整個(gè)渠道資源有限，無(wú)論是人員還是車輛等快遞相關(guān)的運(yùn)輸、人力和耗材等，都會(huì)翻倍漲價(jià)�！�
另一方面，快遞公司收取的費(fèi)用并非快遞的發(fā)件價(jià)格，大促期間并沒(méi)有很大增幅。因此在訂單量激增時(shí)，整個(gè)市場(chǎng)上的資源有限，這些資源會(huì)翻倍甚至幾倍上漲。對(duì)于快遞公司來(lái)說(shuō)，“首先是操作壓力非常大，其次是成本非常高。當(dāng)平臺(tái)將活動(dòng)時(shí)間拉長(zhǎng)時(shí)，能夠減緩網(wǎng)點(diǎn)在操作端和成本端的壓力�！�
今年618，白星冉表示，雖然也有出現(xiàn)爆單現(xiàn)象，但是在可控范圍內(nèi)。
從品類看，傅曉磊觀察到義烏發(fā)出的618快遞包裹中很多是夏季用品，包括防曬衣、防曬帽、清涼用品以及防蚊用品，滿足季節(jié)性需求的產(chǎn)品居多。
最有科技含量的一屆
今年618，另一個(gè)變化是網(wǎng)點(diǎn)自動(dòng)化的設(shè)備在增加。
上述從業(yè)者表示原因是整體市場(chǎng)容量仍在增長(zhǎng)。白星冉表示，雖然大促活動(dòng)期間快遞單量增長(zhǎng)較為平穩(wěn)，但是同比去年仍有增長(zhǎng)。為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)增長(zhǎng)，網(wǎng)點(diǎn)也使用自動(dòng)化設(shè)備以增加產(chǎn)能。例如蘇溪網(wǎng)點(diǎn)增加了場(chǎng)地操作的自動(dòng)化設(shè)備，分擔(dān)包括分揀在內(nèi)的工作。傅曉磊表示，快遞過(guò)去屬于勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè)，前端掃描、分揀快件以及包裝等環(huán)節(jié)都需要人工，自動(dòng)化設(shè)備可以增加產(chǎn)能。
整體趨勢(shì)看，自動(dòng)化的網(wǎng)點(diǎn)會(huì)越來(lái)越多。白星冉表示，蘇溪網(wǎng)點(diǎn)去年下半年增加了自動(dòng)線，今年618期間壓力不會(huì)像以前那么大。過(guò)去大促會(huì)增加較多人手，今年大促對(duì)人力的需求沒(méi)有過(guò)去那么大，機(jī)器取代了人力完成了部分工作。網(wǎng)點(diǎn)不需要在大促期間額外增加人手，原有的人手就足夠使用。
中通相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)第一財(cái)經(jīng)表示，今年618比以往任何一年都更有科技含量，各個(gè)環(huán)節(jié)都有科技的加持。一鍵下單后，快遞公司與電商平臺(tái)共享運(yùn)力數(shù)據(jù)；當(dāng)包裹進(jìn)入分揀環(huán)節(jié)，視覺(jué)識(shí)別聯(lián)手自動(dòng)分揀提升分揀效率；運(yùn)輸途中，智慧調(diào)度算法給出司機(jī)最優(yōu)運(yùn)輸路線；上門簽收時(shí)，人工智能機(jī)器人完成訂單查詢、服務(wù)申訴等服務(wù)。“在人工智能技術(shù)助力下，企業(yè)能更好優(yōu)化資源分配、動(dòng)態(tài)調(diào)整線路，不僅能從容應(yīng)對(duì)業(yè)務(wù)量持續(xù)增長(zhǎng)，還能實(shí)現(xiàn)物流降本增效�！敝型ǹ爝f首席技術(shù)官楊文表示。
在中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，產(chǎn)能建設(shè)下沉至一線網(wǎng)點(diǎn)。中通數(shù)據(jù)顯示，截至5月，全網(wǎng)已有超2200家網(wǎng)點(diǎn)安裝了自動(dòng)化分揀設(shè)備，僅2025年第一季度，就新安裝了自動(dòng)化分揀設(shè)備超200套。在廣州，中通快遞廣州新太和網(wǎng)點(diǎn)今年投資約1000萬(wàn)元上馬自動(dòng)化分揀設(shè)備。網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人方金偉表示：“這套設(shè)備正是為了服務(wù)618大促，目前我們每小時(shí)處理包裹的能力從1萬(wàn)票提升到5萬(wàn)多票，發(fā)車轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間提升了3小時(shí)，上了自動(dòng)化以后有很多客戶也主動(dòng)來(lái)找我們尋求合作，網(wǎng)點(diǎn)單日業(yè)務(wù)峰值達(dá)到70多萬(wàn)單�！�
在河南省淅川縣，中通快遞投入使用了3輛無(wú)人車，極大方便了鄉(xiāng)鎮(zhèn)包裹派送工作�！捌渲�1輛專門負(fù)責(zé)鄉(xiāng)村路段，途經(jīng)老城鎮(zhèn)、大石橋鄉(xiāng)、滔河鄉(xiāng)、盛灣鎮(zhèn)4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全程53公里，日均可攬派約650票包裹�！敝型ǹ爝f淅川縣網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人孫平介紹。除此之外，無(wú)人車的應(yīng)用也有效緩解了人工壓力�！盁o(wú)人車投用后，快遞小哥日均派送工作量從1000票減少至200-300票，他們有更多的時(shí)間去拓展散件，和小電商企業(yè)談合作，收入也更高了�！�
【編輯：徐世明】