中新經(jīng)緯2月5日電 據(jù)日本共同網(wǎng)5日?qǐng)?bào)道，日產(chǎn)汽車公司計(jì)劃中止與本田公司的經(jīng)營(yíng)合并磋商。對(duì)于本田提議的把日產(chǎn)納為子公司的方案，日產(chǎn)表示了強(qiáng)烈反對(duì)，圍繞經(jīng)營(yíng)合理化措施的分歧擴(kuò)大。

　　另?yè)?jù)日經(jīng)中文網(wǎng)5日?qǐng)?bào)道，日產(chǎn)汽車已決定撤回與本田就經(jīng)營(yíng)統(tǒng)合達(dá)成的基本協(xié)議書(shū)。

　　報(bào)道指出，雙方曾就采用控股公司方式進(jìn)行協(xié)商，但在統(tǒng)合比例等條件上未能達(dá)成一致。本田曾提出讓日產(chǎn)成為其子公司的方案，但由于日產(chǎn)內(nèi)部出現(xiàn)強(qiáng)烈反對(duì)，最終決定中止協(xié)商。關(guān)于是否重新展開(kāi)統(tǒng)合協(xié)商，或者僅在純電動(dòng)汽車(EV)等領(lǐng)域繼續(xù)合作，將在今后另行討論。

　　本田與日產(chǎn)原計(jì)劃于2024年12月啟動(dòng)經(jīng)營(yíng)統(tǒng)合協(xié)商，最初構(gòu)想是設(shè)立一家控股公司，讓本田與日產(chǎn)均隸屬于該新公司，并計(jì)劃以2025年6月達(dá)成最終協(xié)議為目標(biāo)。

　　報(bào)道稱，在協(xié)商條件上，本田要求前提是業(yè)績(jī)不佳的日產(chǎn)必須能夠制定出有效的復(fù)蘇計(jì)劃。日產(chǎn)雖然不斷推進(jìn)復(fù)蘇計(jì)劃，但由于各地區(qū)對(duì)裁員的強(qiáng)烈反對(duì)，進(jìn)展明顯滯后。此外，關(guān)于控股公司統(tǒng)合比例問(wèn)題，與堅(jiān)持對(duì)等統(tǒng)合的日產(chǎn)之間的協(xié)調(diào)也異常困難。

　　報(bào)道提到，本田認(rèn)為日產(chǎn)的業(yè)務(wù)重整需要較長(zhǎng)時(shí)間，因而提出了將日產(chǎn)子公司化、由本田主導(dǎo)推動(dòng)復(fù)興的方案。然而，這一方案在堅(jiān)持平等整合的日產(chǎn)內(nèi)部遭到了強(qiáng)烈反對(duì)。由于雙方在經(jīng)營(yíng)統(tǒng)合的思路上分歧加大，最終決定暫時(shí)中止整合協(xié)商。(中新經(jīng)緯APP)